亚洲首台大型超级金属3D打印设备MetalFAB1落户江苏科大
今年年初，江苏科技大学参研项目“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”获得年国家科技进步奖特等奖，这是该校自年度参研项目“‘海洋石油’号深水半潜式钻井平台”获得特等奖之后的又一次荣耀，其背后是该校立足船海、服务船海的初心和使命。
江苏是造船大省，造船完工量连续11年居全国首位，近年来造船完工量占全国近50%的份额。据不完全统计，目前在全国、特别是江苏省内船舶企业中，中高级管理人才和专业人才有相当数量来自江苏科大。这与该校充分发挥自身“船舶与海洋工程”专业特色优势，主动对接海洋强国、造船强国战略，以及新工科建设等现实需求，不断探索产教融合新模式，立足地方，服务船舶工业，坚持“写论文就要站在船舶的甲板上”密不可分。
主动作为对接国家科研项目
近年来，江苏科大抢抓海洋强国战略机遇，牵住科技创新这个“牛鼻子”，积极申报国家重大重点科技项目，对接国家战略需求，先后参与了载人潜水器、深海石油钻井平台、海洋工程特种船、豪华邮轮、深海空间站等国家重大重点科技计划项目，发挥学校科技人才资源特色，为船舶领域相关技术项目的“破题”作出了应有的贡献。
尽管中国目前已成为世界第一造船大国，但在船舶设计、高端装备制造等关键领域的“话语权”依然弱于欧美发达国家，船舶制造工业急需转型升级，由资源环境投入为代价的粗放型增长转变为以创新驱动、科技引领为内涵的集约式增长。江苏科大作为一所具有鲜明船舶特色的高校，从自身优势和特色出发，抢抓国家战略机遇，瞄准海洋工程装备和高技术船舶领域，坚持理论研究与应用研究相结合，为国家船舶工业由“制造”转为“智造”贡献力量。
近年来，江苏科大牵头主持了多项科技部、工业和信息化部重点研发和先进制造业项目，主持完成了“大型挖泥船综合控制与关键装备保障一体化系统及应用”全面替代国外进口；集装箱船、新型焊接电源、高性能焊机、船舶企业管理软件等广泛应用于各大船舶企业；舰船后勤综合保障系统国内领先，救生艇用柴油机占全球市场近60%。此外，“蛟龙”号载人深潜器、大型水面舰艇、世界上最大吨位矿砂船、国内第一艘豪华极地探险邮轮……一个个为世界船舶工业所