01贵阳轨道交通3号线进展
?桐木岭站封顶
带着贵阳轨道交通3号线的新进展消息，我们一起来看看全线站点的最新情况。月18日，贵阳轨道交通3号线一期土建1标桐木岭站迎来了重要时刻，随着最后一斗混凝土的顺利灌入，其主体结构得以圆满封顶。这一里程碑式的进展，标志着该站点建设取得了阶段性胜利，为全线工程的顺利推进奠定了坚实基础。
自贵阳轨道交通3号线一期土建1标桐木岭站开工以来，贵阳轨道集团建分公司党总支与3号线一期指挥部紧密结合“贵阳地铁党旗红联建共创争先锋”的党建品牌，通过“两联两争四抓四保”的策略，基层党组织的战斗堡垒作用得到充分发挥。在克服了周边环境复杂、交通疏解困难、绿化迁移及管线迁改协调工作量大、土石方开挖和主体结构工程量大等诸多不利因素后，经过个日夜的艰苦努力，桐木岭站主体结构终于顺利封顶。
桐木岭站的主体结构顺利封顶，标志着轨道交通3号线建设的重大进展，其成功克服了多项建设困难。
?花果园东站进展
月10日，随着贵阳轨道交通3号线花果园东站电力线路迁改工作的顺利割接，车站主体全面打桩与整体开挖等施工的关键环节得以畅通，为后续建设进度奠定了坚实基础。花果园东站，作为贵阳轨道交通3号线全线最大且最复杂的站点，其车站长度达米，共设有21个出入口。近期，该站点经历了大规模的管线迁改工程，涉及千伏电力线路条、10千伏电力线路78条以及25台电力设备，这些管线设备分属多家产权单位。在迁改过程中，面临着诸多挑战。
为应对这些难题，贵阳3号线指挥部多次召开会议进行研讨，并成立了以党员为骨干的专班突击队进行攻坚。经过长达20个月的努力，突击队成功清查了数量众多、错综复杂的电缆，彻底摸清了电缆的走向、数量、规格型号及影响范围等详细信息。针对电缆迁改过程中缺乏过街通道的问题，突击队巧妙地采用在车站主体两侧冠梁上、正式路面以下架设贝雷梁的方式修建电力通道，不仅高效解决了问题，还大幅缩短了工期并降低了成本。
在保节点、抢工期的紧张工作中，党员干部始终冲在前线，全体员工齐心协力，充分展现了特别能吃苦、特别能战斗的铁军风采。
?线路走向及站点信息
此外，贵阳轨道交通3号线自开工以来便备受瞩目。这条线路起于乌当区洛湾，终点至花溪区桐木岭，横跨乌当、云岩、南明和花溪等多个区域，预计将于年建成通车。届时，该线路将极大地方便沿线居民的出行。那么，贵阳地铁3号线具体有哪些站点呢？
在探讨贵阳轨道交通3号线的线路走向时，我们了解到该线路起点位于花溪区环城高速公路北侧的桐木岭站。线路沿清溪路和花溪大道向北延伸，依次经过桃花寨、花溪公园和贵州大学。
02站点详述
?细节探索与地图
在贵阳轨道交通3号线的各个站点中，多个重要站点的出入口设计及位置经过精心规划，为乘客提供了便捷的出行选择。各个站点的布局不仅考虑到了线路的便利性，同时也极大地优化了换乘与出行体验。
站点设置一览：洛湾站、东风镇站、师范学院站、高新路口站、温泉路站、顺海站、茶店站、大营坡站、贵医站、北京路站、黔灵山公园站、浣纱路站、松花路站、花果园东站、花果园西站、太慈桥站、皂角井站、四方河路站、甘荫塘站、中曹司站、董家堰站、民族大学站、贵州大学站、花溪公园站、农学院站、明珠大道站、花溪南站、桃花寨站以及桐木岭站。
9个站点中，是否其中之一就在你家附近呢？接下来，让我们一起来看看各个站点的具体情况。
?站点图片01
洛湾站共设有个出入口，其中1号和号出入口均位于规划路南侧，并且都配备了无障碍电梯，为乘客提供便捷的交通环境。
?站点图片10
花溪南站坐落于清溪路与孟溪路的交叉口，该站点精心规划了个出入口，其中1个已预留。具体来说，1号出入口与1号风井结合设置在车站主体的东南端。
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